你曾经坐过绿皮车吗

它是几代国人关于长途旅行的集体记忆

它是一段出行或归乡的开始

它难以复制，但也无法被删除

绿皮车

曾经是中国旅客列车的代名词。“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来，腿让一让……”你还记得吗？它是一个年代的特殊记忆：没有空调冷气的舒适，没有电子广播的喧闹，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群，以及诸多艰涩后的温馨。它承载的是几代人的记忆，记录着人们对梦想的追求。

载君千里终须一别

昨天，德州告别了最后一对"绿皮车"

4月12日上午10点54分，由天津开往涉县的次普快无空调列车从德州火车站停留25分钟后缓缓驶出。4月16日，全国铁路将施行新的列车运行图，天津至涉县间的/2次"绿皮车"将升级更换为快速空调列车，/2将分别在15日、16日停运。

随着/2次列车的升级，德州火车站将告别最后一对"绿皮车"。这对承载着无数人记忆的列车就要驶出历史舞台，印象中摇头摆尾的电风扇、可以打开通风的车窗、靠煤烧水的茶炉……所有的片段将变成永恒的回忆。

次列车年头久远，已经很少有人能说出它的具体身世，一些老乘客回忆大概是上世纪90年代确定了列车从天津到涉县的区间，当时主要为了方便从天津到涉县上班的工人。

即便这列列车冬冷夏热，却挡不住乘客对它的喜爱。由于"绿皮车"票价便宜，深受农民工和学生的喜爱，在暑运和春运期间，次列车的车厢内挤满乘客。

火车一公里一公里地前进，总能把乘客送到那一站。在当天的列车上，三五乘客喝着小酒，吃着花生，吹着车窗外的小风，谈笑风生间列车慢慢向前将乘客送达目的地，让乘客"享受"难得的慢时光。

4月12日，上午10点54分，次列车缓缓启动

咣当，咣当的声音，像是一种告别

再见了，绿皮车

绿皮车离开了

但随着一条条高铁和动车的建设通行

德州正加速“贴地飞行”

与高铁一起飞，奔跑吧，德州

清宣统三年(年)10月的一天，当尖锐刺耳的火车汽笛响彻德州天空的时候，“九达天衢””神京门户“的美誉再次实至名归。这天，津浦铁路分段通车，这是在德州大地上第一条建成通车的铁路。

年6月28日，注定是一个被历史铭记的日期——京沪高铁正式开通。高铁，使德州成为客运、货运“双十字”交汇点，区位优势更加突出，成为华北乃至全国重要新兴铁路交通枢纽。自此德州进入高铁时代。

被称为中国最美高铁的合福高铁年正式通车运营。年7月1日德州有了发往巢湖、黄山、婺源、武夷山等旅游目的地的高铁车次。这意味着，德州市民乘高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶更加便捷了。

山东半岛城市群城际轨道交通网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心，以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安（济宁）、日照至青岛至烟台为交通主轴，辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路，规划期内将形成我省“三纵三横”的快速铁路网构架。

绿皮车离开了

但我们的记忆永在

所以，我们不说再见

当我们回忆它的时候

我们是在怀想青春

■记者：张明凯摄影：刘振兴｜编辑：赵亚楠

■推广合作：--

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