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速达非团队闯荡摩洛哥

■通讯员徐舒亭

在许多人的印象里，北非沿海的阿拉伯国家摩洛哥，是《小王子》的故乡，那里有作家三毛笔下的撒哈拉沙漠。得益于“一带一路”建设的推进，摩洛哥已经成为中国在非洲贸易和工业投资的重要中心。

年12月，速达非摩洛哥团队顺利抵达卡萨布兰卡，开始了前期的筹备与开拓。短短数月内，速达非迅速起网，完成各重点城市的网点覆盖。目前，摩洛哥全境已有数十家速达非网点，服务触角甚至延伸至靠近撒哈拉沙漠的地区。

怀揣梦想掘金海外

速达非创立于年，是易为控股和中通快递共同设立的合资公司，致力于提供中国—非洲的物流服务，并优化端对端的物流成本。目前，速达非正在同步构建非洲本土和连通中非的服务网，已经在加纳、乌干达、肯尼亚、尼日利亚及摩洛哥搭建了本地快递及零担网络，并设立了多个分拨中心、网点及仓储，能够为客户提供多元化的综合物流服务，如快递、货运、仓储服务、跨境货运等。

高继峰是速达非摩洛哥团队的运营经理，一年前，他还是中通快递的一员。在中通5年的工作经历让高继峰积累了快递知识和运营经验。“国内的快递已经非常成熟完备了，竞争也异常激烈，而摩洛哥还是一片亟待开发的蓝海，我想把国内快递的模式复制过去。”他说。

年12月，高继峰和速达非摩洛哥团队抵达卡萨布兰卡，开始了前期的筹备与开拓，目标是在数月内起网，并完成各重点城市的网点覆盖。然而，当他踏上这片陌生的土地之后才意识到，要将国内快递的成功经验复制到国外并不容易。

迎难而上见招拆招

“这里有很多不同的人种，有影响深远的宗教，人们有不同的生活习惯、支付习惯……每天都会遇到各种意想不到的事情,可以说是千奇百怪。”高继峰说。

摩洛哥的线上支付没有国内发达，消费支付主要依赖信用卡，速达非团队就为商家提供代收货款服务；当地骑手没有团队意识、缺乏时间观念，团队就制定合理的奖惩制度，每月评选优秀员工，激发大家的工作积极性；不少当地人使用苹果手机，而速达非快递员终端使用的k9系统，只适配安卓手机，团队就说服员工换手机；没有适合快递末端的车辆，团队就与厂家洽谈生产专用车辆；目前，摩洛哥还处于新冠肺炎疫情高发期，每天都有近千人确诊，团队就为每位员工提供口罩……创业没有现成的模板可套用，摩洛哥速达非就在探索中成长。

不仅在摩洛哥，在每个进驻的国家，速达非都坚持招募本地员工，因为只有当地人才能更好地服务于他们自己国家的人民。摩洛哥年轻人失业情况严重，年第一季度数据显示，摩洛哥15~24岁的年轻人失业率高达32.5%。而在速达非认真工作的骑手，每月能挣六七千迪拉姆，相当于人民币元左右，高于当地平均工资。“这主要得益于我们的提成制，每多派1个包裹就能多挣5迪拉姆。目前，我们的业务量稳步提升，骑手也愿意多劳多得。”高继峰说。

推进加盟惠及百姓

摩洛哥速达非的第一个网点在卡萨布兰卡市区西迪马鲁夫建立。随后，在不到一个月的时间内，公司完成了摩洛哥主要城市的网点覆盖，包括拉巴特、梅克内斯、菲斯、丹吉尔、马拉喀什和阿加迪尔等。同时，其在摩洛哥二线城市的网点铺设也在加紧进行，如特马拉和塞拉。今年4月，速达非在摩洛哥推进各分拨中心的搭建工作；7月，开始全面引进自动流水线等机械设备。

国内的快递痛点在末端配送，速达非团队在摩洛哥也遇到了同样的问题。本地少有承接“最后一公里”配送业务的专业物流服务商，速达非就在这一领域上下足了功夫。“虽然我们起步比较晚，但跟当地其他物流服务商相比，无论是时效还是服务，我们都非常有竞争力，哪怕是撒哈拉附近居民的包裹，我们也一样送达。”高继峰说。目前，速达非团队

已签下撒哈拉网点的合同，撒哈拉沙漠边缘地区即将出现速达非快递小哥的身影。

高继峰说，未来，摩洛哥速达非还将继续深化网点与分拨中心建设，通过门店合作推进加盟，将服务拓展到每一个乡镇，触及最边远的地区，惠及当地百姓，让每一位摩洛哥民众都享受到速达非便捷的服务。

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